太魯閣號出軌釀49死

太魯閣號出軌釀49死…包商李義祥先判10月定讞其他罪名撤銷發回更審

2026-04-23 16:01 聯合報／記者林孟潔／台北即時報導

台鐵太魯閣號5年前在花蓮清水隧道北口撞車出軌，釀49人死亡、200餘人受傷，違法施工釀禍的包商李義祥一審被依政府採購法妨害投標、過失致死罪判刑7年10月，二審改判12年6月徒刑。案件上訴，最高法院今依妨害投標罪判刑10月定讞，其餘過失致死、肇事逃逸罪部分，撤銷發回更審。

另外，李義祥助理、越南籍移工華文好一、二審均判決無罪，檢方提上訴至第三審，最高法院認為檢察官上訴理由不符刑事妥速審判法的規定，今判決駁回上訴，華無罪確定。

事故經過

2021年4月2日，李義祥帶華文好在北迴線清水隧道北口邊坡違法施工，使得吊卡大貨車故障熄火，翻落鐵軌，導致408列次太魯閣號反應不及撞上，造成慘重傷亡。

審級	判決內容
一審（花蓮地院）	妨害投標罪判3年徒刑、併科罰金50萬元；過失致死罪判5年徒刑，合併執行7年10月。肇事逃逸部分判無罪。
二審（花蓮高分院）	改認定李義祥涉及肇事逃逸，量處最高刑度7年；妨害投標罪改判10月徒刑；整體刑期改為12年6月。
華文好部分	一、二審均認定未參與謀議，判決無罪。

檢察官和李義祥均提上訴，花蓮高分院二審認為，李義祥從事故發生的東正線移動至相距約100多公尺的西正線，要求工人離開，違反停留現場的義務，且事發未及時求援，認定李違背「即時協助救護被害人」義務，一審諭知肇事逃逸無罪並不恰當，而撤銷改判有罪。

二審指出，一審依妨害投標罪處李義祥3年徒刑，但考量其他案子並未判到如此重刑，且與過失致死犯行事隔2年多，沒有明顯因果關係，因此撤銷改判10月徒刑。

檢察官、李義祥提上訴後，最高法院認為二審論述過失致死、肇事逃逸想像競合等法律關係仍有爭議，需要進一步釐清，因此撤銷發回更審；僅妨害投標罪部分駁回上訴，判刑10月確定。

時間	事件
2021年4月4日	李義祥遭羈押。
2022年1月21日	法院裁准60萬元交保，限制住居、出境、出海，並配戴電子腳環監控。
2026年4月14日	花蓮高分院認為電子腳環因工作地點訊號不佳頻繁告警，裁定增加手機拍照科技監控。

法院表示，考量李義祥犯行情節重大、刑責不輕，因此增加個案手機拍照科技監控，用以輔助掌握其行蹤。